Barra redonda de acero aleado 4340M

El acero de 300 m es un tipo de acero de baja aleación y alta resistencia, se ha convertido en la mayor resistencia del mundo, el rendimiento integral es el mejor, el más utilizado, uno de los mejores engranajes de acero y reputación. Sus propiedades mecánicas con alta resistencia, plástico transversal alto, fractura alta Dureza, rendimiento de fatiga y buena resistencia a la corrosión, etc. En China, a mediados de - 80 - s, comenzó AMS6417 copiado por el estándar de material aeroespacial estadounidense, y en 1990 por metalúrgico y dos evaluaciones técnicas conjuntas de aeronáutica y astronáutica.

Barra redonda de acero de ultra alta resistencia AISI 4340 para aplicaciones aeroespaciales

Estándares:ASTM,JIS,GB,EN(DIN,BS,NF) o según los requisitos de los clientes.

Información básica del producto

Composición química y propiedades mecánicas (en estado templado y revenido)

Áreas de aplicación del producto

El acero 4340M UTILIZA tecnología de fusión por arco al vacío para mejorar la pureza, la plasticidad, la dureza, etc. El estándar AMS6416 UTILIZA fundición sin vacío, que es el nivel de calidad de la aviación general. Otras partes de la fundición al vacío de uso estándar para lograr un nivel de calidad de aviación de alta calidad.

Mediante el tratamiento térmico estándar de aceite de temple y revenido, la resistencia a la tracción del acero puede alcanzar más de 1860 MPa, que actualmente es la mayor resistencia del acero de ultra alta resistencia de baja aleación. La alta resistencia puede reducir el peso de las piezas, mejorar la resistencia ha sido uno de los principales objetivos del diseño de piezas del tren de aterrizaje. Los principales componentes de los cojinetes de las alas del avión estadounidense también son de acero 300M y se utilizan con el más alto nivel de resistencia.

Querecterísticas

La resistencia a la fatiga del acero 4340M es obviamente mejor que la del 4340. Esto es extremadamente beneficioso para la larga vida útil del tren de aterrizaje y otros componentes de la aeronave y es la razón principal por la que el acero 300M se usa mucho en las aeronaves.

Contiene 1,5 por ciento de silicio, lo que mejora la resistencia a la corrosión bajo tensión del acero 300M.

Proceso de producción

EAF más LF más VD más forjado más tratamiento térmico - recocido

presentacion de producto

Detalle de productos

Etiqueta: Barra redonda de acero de aleación de 4340 m