--21de noviembre.2023--

20CrMnTiBarra redonda de acero de aleación forjada con un diámetro de 320 mm de producción terminada. Ahora listo para enviar a Polonia.

El cliente solicita estas barras forjadas 20CrMnTi para su fabricación de engranajes mecánicos de gran tamaño.

El acero de aleación 20CrMnTi tiene alta resistencia y puede soportar grandes fuerzas y presiones. 20CrMnTi tiene alta dureza y resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para la fabricación de piezas y componentes que requieren resistencia al desgaste. El acero de aleación 20CrMnTi tiene buena tenacidad y resistencia a la fractura, y es capaz de soportar cargas como impacto o extrusión sin ser propenso a fracturarse. 20CrMnTi tiene un excelente rendimiento de soldadura y es adecuado para trabajos de fabricación y reparación de soldadura.

Composición química del acero 20CrMnTi

• Carbono C: 0.17-0.23
• Silicio Si: 0.17-0.37
• Manganeso Mn: 0.80-1.10
• Cromo Cr: 1,00~1,30
• *S: Contenido residual permitido Menor o igual a 0.035
• Fósforo P: contenido residual permitido Menor o igual a 0.035
• Níquel Ni: contenido residual permitido Menor o igual a 0.030
• Cobre Cu: contenido residual permitido Menor o igual a 0.030
• Titanio Ti: 0.04-0.10

Acero de aleación 20CrMnTiCampo de aplicación:

• Piezas y componentes mecánicos:

Debido a su alta resistencia y resistencia al desgaste, el 20CrMnTi se usa ampliamente en el campo de la ingeniería mecánica para fabricar diversas piezas y componentes mecánicos, como engranajes, cojinetes, cremalleras, etc.

• Componentes automotrices:

20CrMnTiSe utiliza a menudo como componente clave en sistemas de transmisión de automóviles, como engranajes, ejes de transmisión, etc., para soportar condiciones de funcionamiento de alta carga y alta velocidad.

• En el ámbito de los buques y la aviación:

Debido a su alta resistencia y resistencia al desgaste, el 20CrMnTi se usa ampliamente en campos como barcos, aviones y motores de aviación.

El proceso de calentar y enfriar 20CrMnTi para cambiar su microestructura y propiedades. Los métodos comunes de tratamiento térmico incluyen normalización, templado y enfriamiento. La normalización puede mejorar la dureza y la resistencia de los materiales, el templado puede mejorar la tenacidad y la resistencia al impacto, y el templado puede aumentar aún más la dureza y la resistencia al desgaste de los materiales.
El acero de aleación 20CrMnTi se usa ampliamente en los campos de la ingeniería mecánica, la fabricación de automóviles, la construcción naval y la aviación debido a su alta resistencia, buena resistencia al desgaste y tenacidad. Su rendimiento se puede optimizar mediante procesos de tratamiento térmico para satisfacer necesidades específicas.